Untuk itu, Ditlantas Polda Metro Jaya akan melakukan pengawasan di sejumlah titik tersebut.

“Ya, tentunya seperti Lebak Bulus. Lalu di dalam kota, Benhil. Lalu apa lagi? Bundaran HI,” ujar Latif di Gedung Promoter Polda Metro Jaya, Jakarta Selatan, Kamis (27/2/2025).

Selain itu, jalur dari Pancoran hingga Pasar Minggu juga diprediksi menjadi titik macet karena tingginya aktivitas masyarakat.

“Jelas, sepanjang jalur dari Pancoran sampai dengan Pasar Minggu. Aktivitas masyarakat yang cukup tinggi,” tambah Latif.

Di wilayah Jakarta Barat, jalur Daan Mogot hingga Kalideres, menjadi perhatian karena sering terjadi kepadatan kendaraan.

“Kalideres juga antisipasi. Begitu juga Kalimalang, jalur Kalimalang. Ini kan aktivitas masyarakat yang cukup tinggi di bulan puasa,” jelasnya.

Menurut Latif, peningkatan volume lalu lintas ini tidak hanya disebabkan oleh aktivitas warga yang berbelanja atau mencari takjil, tetapi juga diperparah oleh proyek pembangunan yang masih berlangsung di beberapa titik.

“Tetapi situasi-situasi yang saat ini pembangunan-pembangunan juga menjadi handicap tersendiri bagi kita untuk pengaturan lalu lintas sehingga lalu lintas bisa berjalan dengan lancar,” katanya.

Untuk mengantisipasi kepadatan tersebut, Polda Metro Jaya akan menempatkan personel di titik-titik rawan macet guna melakukan pengaturan dan penjagaan.

“Ini akan kita mapping dan kita mitigasi. Dan kita akan penempatan personel di tempat tersebut untuk melakukan pengaturan dan penjagaan,” pungkas dia.

JAKARTA, Eranasional.com – Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono enggan merealisasikan usulan Ketua Komisi D DPRD DKI Jakarta Ida Mahmudah yaitu menerapkan sistem Ganjil Genap (Gage) 24 jam nonstop untuk mengurai kemacetan dan mengurangi polusi udara.

“Begini ya, saya tidak akan menambah Ganjil Genap menjadi 24 jam,” kata Budi Hartono, Minggu (27/8/2023).

Menurut dia, penerapan Ganjil Genap 24 jam justru dikhawatirkan akan menyulitkan masyarakat. Meski begitu, usulan tersebut perlu dikaji secara mendalam.

“Kita perlu pikirkan kalau Ganjil Genap ditambah. Tentunya kegiatan masyarakat di luar akan sulit. Misalnya, malam hari mau antar anaknya sakit, melintas di daerah lokasi Ganjil Genap, ini kan bikin susah,” ujarnya.

Seperti diketahui, saat ini sistem Ganjil Genap di DKI Jakarta diterapkan setiap hari Senin sampai dengan Jumat, kecuali hari libur nasional dari pukul 06.000 WIB sampai 10.00 WIB dan 16.00 sampai 21.00 WIB.

Diberitakan sebelumnya, Ketua Komisi D DPRD DKI Jakarta Ida Mahmudah menyakini penerapan sistem Ganjil Genap 24 jam dapat mengurai kemacetan dan memperbaiki kualitas udara di Jakarta.

“Harapan saya, Pemprov DKI segera mengevaluasi yang sudah dilakukan dalam beberapa hari ini. Kalau hasilnya sangat kecil dan tidak mengurai kemacetan, terapkan Ganjil Genap 24 jam,” kata Ida, Kamis (24/8).

“Kita sama-sama tahu, penyumbang polusi udara terbanyak disumbangkan dari kendaraan bermotor, sementara anggaran kemacetan tidak ada, tapi bisa diambil anggaran BTT (darurat) dulu, dari anggaran COVID,” ujarnya.

JAKARTA, Eranasional.com – Beberapa warga di Jakarta mengeluhkan kemacetan di sejumlah ruas jalan. Ironisnya, ruas Jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan, tepatnya di depan Polda Metro Jaya juga tak luput dari kemacetan.

Selasa (18/7) pagi, tampak antrean kendaraan menumpuk di ruas Jalan Gatot Subroto, sekitar Polda Metro Jaya. Kendaraan roda empat hanya mampu melaju sedikit demi sedikit, sementara kendaraan roda dua memilih melalui bahu jalan yang seharusnya untuk pejalan kaki.

Kondisi semakin tidak mengenakan dengan suara bising klakson kendaraan yang saling bersahutan.

Kemacetan diperparah dengan adanya bottleneck. Kendaraan keluar dari jalan Tol ke Jalan Gatot Subroto saling menyilang dengan kendaraan yang datang dari arah Cawang.

Kemacetan juga terjadi karena banyaknya kendaraan dari kawasan SCBD yang menuju Jalan Gatot Subroto.

Dodi (38), pengendara kendaraan roda dua mengatakan kemacetan tidak hanya terjadi di Jalan Gatot Subroto saja, tapi hampir di seluruh wilayah Jakarta seperti Jalan MT Haryono dekat Patuh Pancoran.

“Macet di Jakarta enggak ada habisnya. Di mana-mana macet,” ucap Dodi.

Bahkan, lanjut Dodi, kemacetan di Jakarta membuat dirinya kerap telat tiba di kantor. Dia mengatakan dirinya bekerja di wilayah Palmerah, Jakarta Barat. “Kemacetan terparah saat jam kerja dan pulang kerja,” ujarnya.

Hal yang sama diucapkan Oci, yang bekerja di kawasan Jenderal Sudirman, Jakarta Pusat. Dia harus menyiapkan waktu 1,5 jam perjalanan jika tidak ingin telat masuk kerja.

“Saya harus jalan lebih awal supaya enggak telat masuk kerja. Rumah saya di Depok, kerja di Sudirman, tapi tetap saja terkadang telah juga,” tuturnya.

Oci pun mengaku jenuh menghadapi kemacetan di Jakarta. Sebagai masyarakat dia meminta ada langkah konkret penyelesaian macet di Ibu Kota yang dinilainya sudah sangat parah.

“Semoga ada solusinya, setidaknya mengurangi kemacetan,” kata Oci.

JAKARTA, Eranasional.com – Pemprov DKI Jakarta disarankan untuk membuat kajian komprehensif sebagai tindakan langkah panjang mengatasi permasalahan kemacetan di Ibu Kota.

Wakil Ketua Fraksi PSI DPRD DKI Jakarta, August Hamonangan mengatakan, Kemacetan memang tidak dapat diatasi dengan penambahan jalan semata, tapi harus dibarengi dengan peningkatan kapasitas dan kualitas transportasi umum, perbaikan tata ruang, dan pengendalian kepemilikan kendaraan bermotor.

“Juga pengendalian populasi, pengembalian fungsi jalan, rekayasa lalu lintas, penindakan tegas atas pelanggaran dan lain sebagainya,” kata August Hamonangan dalam siaran persnya secara tertulis kepada eranasionalcom, Selasa (5/5/2023).

August mengatakan ity menanggapi pro dan kontra perombakan jalur bagi pesepeda di beberapa ruas jalan di DKI Jakarta oleh Pemprov DKI Jakarta.

Lanjut August Hamonangan, tidak ada angka yang valid menyebutkan apakah perombakan jalur pesepeda efektif kurangi kemacetan. Faktanya kemacetan di Jakarta masih kita alami.

Lalu dia menyinggung soal penggunaan trotoar yang tidak sebagaimana mestinya. Karena banyak trotoar atau bahu jalan yang dipergunakan pihak-pihak tak bertanggung jawab untuk berjualan, bahkan parkir liar.

August mendorong dilakukan normalisasi trotoar yang sudah ada, dan disediakan rute alternatif bagi pejalan kaki di trotoar.

“Begitu juga dengan jalur sepeda, Pemprov DKI terkesan hanya membangun. Seharusnya, jalur sepeda dibuat di jalur yang tingkat lalu lintas sepedanya tinggi sehingga lebih tepat sasaran,” pungkas August Hamonangan.

JAKARTA, eranasional.com – Situasi arus lalu lintas di Ruas Tol Jakarta-Cikampek KM 00+700 (Halim) menuju arah Cawang terpantau padat. Namun, arah sebaliknya, lalu lintas terpantau lancar.

Namun, arus lalu lintas di exit tol Tegal Parang menuju arah Tendean maupun arah Semanggi terpantau ramai lancar.

Seusai libur lebaran kemacetan mulai memadati Ibu Kota Jakarta dan sekitarnya, diakibatkan sudah mulai aktifnya kegiatan sekolah dan kantor setelah cuti mudik Lebaran 2023 yang cukup panjang, Selasa (2/5/2023).

Kondisi arus lalu lintas di traffic light Galur Jl. Letjen Suprapto menuju arah Senen maupun arah Bungur, pada Selasa pagi, juga terpantau padat.

Selanjutnya, arus lalu lintas di traffic light Tugu Tani Jakpus menuju arah Gambir maupun Kwitang terpantau ramai lancar.

Kemacetan juga terjadi di sekitar sekolah-sekolah di sekitar Ciputat yang dilalui lajur utama Jl Bogor-Jakarta dan Jalan Ir H Juanda seperti Perguruan As Syukro, Perguruan Muhammadiyah Ciputat, Min 1 Ciputat, dan YPI Daarussalam Ciputat.

Pantauan kemacetan lalu lintas di Ciputat, Tangerang Selatan terjadi di beberapa titik. Di pertigaan Sasak, pertigaan RS Sari Asih, depan Pusdiklat Kemenag Ciputat, UIN Syahid Jakarta, dan perempatan Gintung.

Beralih ke Kota Bogor, kemacetan parah terjadi di Jalan Sholeh Iskandar dari arah Cimanggu menuju perempatan Kedung Badak hingga terjadi kemacetan juga di Warung Jambu, dari arah Kedung Badak menuju Warung Jambu.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menilai Jakarta terlambat 30 tahun dalam membangun transportasi publik. Akibatnya, Ibu Kota sekarang macet dari pagi sampai malam.

“Jakarta terlambat kira-kira 30 tahun dalam membangun transportasi publik, meskipun sekarang sudah ada MRT, tapi baru satu jalur, ada LRT tapi juga belum jalan. Sehingga pagi macet, siang macet, sore macet, malem juga macet, karena keterlambatan membangun itu,” kata Jokowi saat meresmikan Depo Kereta Api Maros seperti ditayangkan di akun YouTube Sekretariat Presiden, Rabu (29/3/2023).

Jokowi menyebut, keterlambatan pembangunan transportasi publik juga terjadi di beberapa kota di Indonesia dan menyebabkan kemacetan, sehingga masyarakat lebih suka menggunakan kendaraan pribadi.

“Karena keterlambatan membangun transportasi massal, baik untuk penumpang maupun untuk barang, semua berbondong-bondong menggunakan kendaraan pribadi, dan akhirnya macet di semua kota sekarang ini,” ujarnya.

“Tidak hanya di Jakarta, Bandung, Medan, Surabaya, Semarang, Makassar juga sudah macet, karena kita terlambat membangun transportasi publik,” sambung mantan Gubernur DKI Jakarta ini.

Jokowi pun mengapresiasi pengoperasian kereta api Trans Sulawesi. Dia menargetkan kereta api nantinya tersambung dari Makassar ke Manado.

“Jalur kereta api Trans Sulawesi yang nantinya Insya Allah akan sambung-menyambung dari Makassar sampai ke utara di Sulawesi Utara di Manado, meskipun sekarang ini baru dari Makassar sampai Parepare dan yang sekarang yang ingin kita resmikan ini jalur dari Maros ke Barru. Jadi nanti dari Makassar ke Parepare,” terangnya.

JAKARTA, Eranasional.com – Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono meminta agar proyek pengerajaan LRT Jabodetabek segera rampung. Dia berharap kehadiran moda transportasi baru itu dapat mengurangi jumlah kendaraan yang masuk ke Ibu Kota.

“Kalau ini (LRT Jabodetabek) jadi tepat waktu, masyarakat juga yang akan merasakannya. Sehingga kendaraan pribadi yang masuk ke Kota Jakarta agak berkurang,” kata Heru Budi di sela melakukan peninjauan di proyek Stasiun Halim, Jakarta Timur, Kamis (23/3/2023).

Tampak juga Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi di Staiun Halim juga untuk melakukan peninjauan.

Heru menjelaskan, Pemprov DKI melalui Pemkot Jakarta Timur terus melakukan sosialisasi terkait rencana pembangunan jalan masuk di Jalan DI Panjaitan, Jakarta Timur. Sosialisasi itu dilakukan sejak dua bulan lalu.

Soal pembebasan lahan, kata Heru Budi, kini tengah berproses di Kementerian Agraria dan Tata Ruang/Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN).

Heru pun menyatakan mendukung rencana integrasi yang akan dilakukan pada proyek transportasi antarmoda tersebut. Dia lantas meminta agar proyek tersebut segera rampung sehingga bisa mengurangi kemacetan di Jakarta.

“Mohon dukungan semua lapisan, ini adalah golden time sampai Oktober 2023. Semoga bisa tepat waktu dan di posisi November, Desember, dan seterusnya bisa mengurangi kemacetan yang ada di dalam kota,” ujarnya.

Pembangunan LRT Sudah Mencapai 90%

Sebelumnya, Menteri BUMN Erick Thohir mengatakan LRT Jabodebek mulai beroperasi di kuartal III 2023. Pembangunan fisik per Minggu, 1 Maret 2023 sudah mencapai 90,52 persen.

“LRT Jabodebek sekarang sudah 90 persen dan mudah-mudahan di kuartal III bisa mulai operasi,” kata Erick Thohir dalam Rapat Kerja dengan Komisi VI DPR RI, Senin (20/3).

Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo juga menargetkan moda transportasi massal ini beroperasi pada Juli 2023. LRT Jabodebek diharapkan menjadi alternatif untuk mengurai kemacetan.

“Hingga saat ini progres LRT Jabodebek sudah mencapai 90,04 persen. Kami semua optimistis bahwa LRT Jabodebek beroperasi pada Juli 2023 sehingga segera dapat melayani masyarakat dan menjadi salah satu alternatif transportasi terbaik untuk mengurai kemacetan di wilayah Jabodebek,” kata Didiek.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyebut Jakarta kini sudah sangat macet. Hal itu menjadi alasan kenapa Ibu Kota Negara dipindahkan ke Kalimantan Timur. Kendati demikian, Jokowi memastikan Jakarta akan tetap diperbaiki untuk menjadi pusat bisnis di Indonesia.

“Jakarta sudah sangat padat, sangat macet. Tetapi Jakarta tetap akan terus kita perbaiki dan menjadi kota bisnis, kota pariwisata, kota ekonomi, dan Nusantara menjadi kota pemerintahan,” kata Jokowi saat membuka Muktamar Pemuda Muhammadiyah seperti yang ditayangkan channel YouTube Sekretariat Presiden yang ditonton, Rabu (22/2/2023).

Jokowi menegaskan, pemindahan Ibu Kota bukan tentang urusan fisik. Menurut Jokowi, poin penting dari pemindahan Ibu Kota baru adalah tentang budaya kerja dan pola pikir yang baru.

“Yang paling penting kita ini bukan hanya sekadar memindahkan gedung kementerian. Bukan fisiknya yang kita ingin pindahkan. Kita ingin memindahkan budaya kerja baru, ingin memindahkan pola pikir yang baru di Ibu Kota baru ini karena sistemnya sejak awal kita bangun, SDM-nya sejak awal kita siapkan sehingga kita harapkan Ibu Kota baru ini betul-betul sebuah Ibu Kota yang negara lain tidak memiliki,” jelasnya.

Meski begitu Jokowi juga menyadari bahwa pembangunan IKN Nusantara ini membutuhkan waktu yang lama. Dia menargetkan pembangunan IKN Nusantara selesai 20 tahun ke depan.

“Ini bukan pekerjaan yang hanya setahun dua tahun. Ini mungkin akan selesai, Insya Allah 15-20 tahun. Tapi kita harus berani memulainya,” pungkas Jokowi.

JAKARTA, Eranasional.com – Pemprov DKI Jakarta akan menyambung 10 jalan di Ibu Kota untuk mengurangi kemacetan.

Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan, 10 jalan yang akan disambung itu adalah, Jalan tembus Air Maya, jalan tembus Penggilingan-Rajiman-Pulogadung, dan jalan tembus Kelapa Gading Timur-Terminal Pulogadung.

“Kami juga akan menyambungkan jalan tembus Boulevard-Pegangsaan Dua, jalan tembus Penggilingan Tol Cakung Cilincing Sejajar Tegangan Tinggi, jalan tembus Dr Satrio-Perbanas, Jalan Waru, dan Jalan Seno-Masjid Al Makmur,” ungkap Hari Nugroho, Kamis (5/1/2023).

Jalan lainnya yang juga akan disambungkan yaitu, jalan tembus Bangun Cipta Sarana atau jalan tembus Rusun Kelapa Gadung-Boulevard Kelapa Gading, dan jalan akses menunju Rumah Susun Rawa Bebek.

Kata Hari, Dinas Bina Marga DKI saat ini sedang membebaskan lahan di jalan tembus Kelapa Gading Timur-Terminal Pulogadung, Jalan Waru, dan Jalan Seno-Masjid Al Makmur.

“Selain itu, kami sedang membebaskan lahan di jalan tembus Bangun Cipta Sarana atau jalan tembus Rusun Kelapa Gading-Boulevard Kelapa Gading, dan jalan akses menuju Rumah Susun Rawa Bebak,” tuturnya.

Usai lahan di empat jalan itu dibebaskan, Dinas Bina Marga DKI akan mulai menyambungkan jalan-jalan tersebut.

“Kalau lahan sudah bebas, kita akan melakukan pembangunan,” jelas Hari.

Sedangkan pembebasan lahan di enam jalan lainnya akan dilakukan usai pembebasan lahan empat jalan yang kini sedang dilakukan.

Hari menyebutkan, proyek pembangunan 10 jalan itu bisa mengurangi kemacetan hingga 20-30 persen.