Menteri Perdagangan Budi Santoso berharap kebutuhan armada kereta dapat dipenuhi sepenuhnya oleh produsen dalam negeri.

“Industri lokal kita kan sudah bisa memproduksi kereta. Jadi kami berharap tidak perlu impor bekas. Namun sampai sekarang memang belum ada permohonan resmi yang diajukan,” ujar Budi di Tangerang, Rabu (14/10).

Prosedur impor kereta bekas sendiri diatur cukup ketat. Selain membutuhkan rekomendasi dari kementerian teknis seperti Kementerian Perindustrian, batasan maksimal umur pakai armada yang diimpor disyaratkan tidak boleh melebihi 20 tahun.

Wacana mendatangkan KRL bekas ini sebelumnya diusulkan oleh Dirut PT KAI Bobby Rasyidin saat rapat bersama Komisi VI DPR RI.

Pengadaan armada bekas dipandang sebagai opsi sementara untuk menampung lonjakan penumpang KRL Jabodetabek yang kini mencapai 1,1 juta orang per hari, mengingat sebagian besar kereta KAI sudah berumur di atas 41 tahun dan manufaktur dalam negeri masih memiliki kapasitas produksi terbatas. []