Setelah sebelumnya menegaskan penolakan keras penggunaan dana negara untuk menutup kewajiban proyek tersebut, kini Purbaya membuka ruang pembahasan skema baru yang memungkinkan pemerintah ikut berperan.

Purbaya menjelaskan bahwa pemerintah sampai saat ini masih mematangkan skema pembagian peran dalam menangani beban utang KCJB.

Menurutnya, belum ada keputusan final mengenai bentuk penyelesaian yang akan ditempuh, namun arah diskusi mulai mengerucut pada opsi pendanaan yang terkait dengan infrastruktur.

“Masih terus dibahas, belum ada putusan. Sepertinya kita memang akan cenderung membayar ke jalannya infrastrukturnya,” ujar Purbaya di Kantor Kemenkeu, Senin (17/11/2025).

Ia menegaskan ingin mengikuti seluruh proses pembahasan, bukan hanya hasil akhirnya, agar keputusan yang diambil benar-benar menguntungkan negara.

Pemerintah, kata Purbaya, masih mengkaji berbagai opsi sebelum menetapkan langkah resmi terkait beban utang yang kini menjadi tekanan besar bagi BUMN pemegang saham mayoritas KCIC.

Pernyataan ini kontras dengan sikap Purbaya pada Oktober lalu. Saat itu, ia menolak tegas penggunaan APBN untuk menutup utang proyek KCJB dan menegaskan bahwa tanggung jawab pembayaran harus berada di tangan BPI Danantara Indonesia, lembaga yang kini menerima seluruh dividen BUMN.

“Dulu kan semuanya pemerintah yang menanggung. Tapi ketika sudah dipisahkan dan seluruh dividen masuk ke Danantara, Danantara cukup mampu untuk membayar itu,” ujarnya pada 15 Oktober 2025 lalu, di Kantor Pusat Ditjen Pajak, Jakarta.

Sejak tahun ini, Kementerian Keuangan memang tidak lagi menerima dividen BUMN sebagai penerimaan negara karena seluruhnya telah dialihkan ke Danantara.

Namun demikian, besarnya beban utang Whoosh dan tekanan finansial terhadap BUMN pemegang saham membuat pemerintah kini harus memikirkan ulang pendekatan penyelesaiannya.

Dengan perubahan nada dari Menkeu, pembahasan mengenai penyelamatan keuangan proyek Kereta Cepat Whoosh diperkirakan akan memasuki fase baru, di mana pemerintah tidak lagi sepenuhnya menutup pintu keterlibatan dalam skema pembayaran.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Jokowi telah meresmikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau dikenal dengan sebutan ‘Whoosh’. Lalu, bagaimana caranya jika masyarakat ingin naik moda transportasi publik tersebut?

Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan harga tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini masih gratis, terhitung sejak peresmian.

“Saya kita belum bayar, karena butuh beberapa waktu lagi. Biar rakyat menikmatilah,” kata Luhut, Minggu (1/10).

Namun, Luhut belum bisa memastikan sampai kapan tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan digratiskan.

Sementara itu, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan harga tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung berkisar Rp250.000 sampai dengan Rp300.000 untuk sekali perjalanan.

“Nanti Pak Presiden (Jokowi) yang mengumumkan tarifnya,” kata Budi Karya.

Pastinya, lanjut Budi Karya, harga tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung tergantung pada jenis kelasnya yang akan terbagi menjadi tiga kelas yaitu VIP, Kelas 1 dan Kelas 2.

Menurut Budi Karya, penetapan tarif merupakan kewenangan korporasi yang mengelola Kereta Cepat Whoosh yakni PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).

Cara Memesan Tiket

Direktur Keselamatan PT KAI Sandry Pasambuna mengatakan nantinya masyarakat dapat memesan tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung secara online.

“Pesannya bila melalui Access by KAI,” kata Sandry, Minggu (1/10).

Berikut cara memesan tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung:

1. Unduh aplikasi Access by KAI di Playstore bagi pengguna Android san Apps Store bagi pengguna IOS

2. Selanjutnya, lakukan login dengan memasukkan email dan password. Jika belum memiliki akun, dapat melakukan pendaftaran terlebih dahulu.

3. Kemudian masuk dengan akun yang dimiliki

4. Selanjutnya pilih menu KCIC dan melakukan pemesanan.

Ketika dicoba, Senin (2/10), pemesanan tiket secara online KCIC masih dalam status ‘Coming Soon’, belum dapat diakses untuk pembelian tiket Kereta Whoossh.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh, sekaligus penanda KCJB sudah bisa dioperasionalkan untuk umum.

Kepala Negara meresmikannya di Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur, Senin (2/10/2023) pukul 09.00 WIB.

Sejumlah menteri tampak hadir di acara itu yaitu Menko Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Sekretaris Kabinet (Menseskab) Pramono Anung, Menteri Koperasi dan UKM Teten Masduki, Menkominfo Budi Arie Setiadi, dan Menteri ATR/Kepala BPN Hadi Tjahjanto.

Tampak juga Ketua Dewan Pertimbangan Presiden (Watimpres) Wiranto dan Ketua MPR RI Bambang Soesatyo (Bamsoet), serta sejumlah anggota DPR RI.

“Dengan mengucapkan Bismillahirahmannirahim, Kereta Cepat Jakarta Bandung, Whoosh, saya nyatakan dioperasikan,” ucap Jokowi.

Selain itu, Jokowi juga menandatangani prasasti sebagai tanda peresmian.

Untuk diketahui, izin operasi Kereta Cepat Jakarta Bandung Whoosh ini diterbitkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 114 Tahun 2023 tentang Izin Operasi Sarana Perkeretaapian Umum PT Kereta Api Cepat Indonesia-China.

Berapa tarif Kereta Api Cepat Jakarta ini, Budi Karya mengatakan berkisar di angka Rp250.000 sampai dengan Rp300.000.

“Soal potongan harga, itu menjadi kewenangan pihak pengelola,” kata Budi Karya.

Jakarta, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan menjajal Kereta Cepat, Jakarta – Bandung (KCJB) hari ini, Rabu 13 September 2023.

Ini pertama kalinya Jokowi mencoba kereta cepat pertama di Asia Tenggara itu.

Sejumlah Staf Kementerian Perhubungan dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah tiba di lokasi.

Tak ketinggalan, nampak Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan.

Serta Menteri ATR/BPN Hadi Tjahjanto juga hadir di lokasi. Sementara Jokowi dijadwalkan hadir di lokasi pukul 08.50 WIB.

Selain itu, ada juga Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo, Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi juga ada di lokasi.

JAKARTA, Eranasional.com – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan beberkan terkait peresmian kereta api cepat Jakarta-Bandung.

Menurut Luhut, Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan diresmikan setelah masyarakat Indonesia menjajal secara gratis.

Hal itu kata dia atas instruksi Presiden Jokowi yang menginginkan agar masyarakat di sepanjang jalur Kereta Cepat dapat terlebih dahulu menjajal gratis.

Adapun terkait dengan tanggal kepastiannya, Luhut mengatakan bahwa peresmian tersebut bisa kapan saja.

Dalam artian jadwal yang sudah direncanakan yakni 1 Oktober 2023 bisa saja mundur dan bisa maju.

“Launching ya anytime. Tapi Presiden ingin memberikan kesempatan kepada masyarakat di sepanjang jalur kereta api (untuk jajal kereta cepat),” kata Luhut di Stasiun Halim Jakarta usai mendampingi Perdana Menteri (PM) China Li Qiang menjajal KCJB, Rabu (6/9/2023).

Saat menjajal kereta api tersebut, kata luhut, Li Qiang merasa sangat senang.

Adapun rute yang dilakukan dalam uji coba ini yakni dari Stasiun Halim-Karawang-Halim.

Luhut menyebutkan bahwa dari Stasiun Stasiun Halim ke Stasiun Karawang hanya membutuhkan waktu 11 menit.

Bila dihitung pula pergi, maka hanya butuh waktu 22 menit. (RA)

JAKARTA, Eranasional.com – Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) bakal segera beroperasi.

Rencananya Presiden Jokowi akan meresmikan KCJB pada 18 Agustus 2023 mendatang.

Setelah diresmikan, pemerintah akan menggratiskan bagi masyarakat yang ingin mencoba kecepatan kereta.

Hal itu disampaikan Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil usai menjajal kereta cepat dari Stasiun Halim Jakarta menuju stasiun Tegalluar, Bandung, Kamis (22/6/2023).

“Selama 90 hari dari 18 Agustus kereta api cepat akan digratiskan kepada warga, silahkan daftar nanti ada pembukaan online, karena kapasitas kereta 600 penumpang,”kata Ridwan Kamil.

“Silahkan mencoba bagi yang ingin mencoba gratis selama 90 hari. Itu atas arahan Presiden Jokowi sehingga semua bisa merasakan manfaat,”sambungnya.

Pria yang akrab disapa kang Emil itu sudah merasakan kecepatan kereta 350 Km perjam.

JAKARTA, Eranasional.com – PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) akan menambah utangnya kepada China Development Bank (CBD) untuk menambal sebagian pembengkakan biaya proyek kereta cepat. Presiden Joko Widodo (Jokowi) pun menjelaskan rencana penambahan utang tersebut.

Kata Jokowi, pemerintah akan mendukung transportasi massal, termasuk kereta cepat Jakarta-Bandung.

Kereta cepat dan beberapa transportasi massal lainnya, menurut Jokowi, merupakan keharusan untuk dibuat di kota-kota besar.

“Kita ini harus pro pada transportasi massal, jangan pro kendaraan pribadi. Mumpung ini di IIMS. Pro transportasi massal namanya LRT, MRT, kereta api dan kereta api cepat itu menjadi keharusan bagi kota-kota besar,” kata Jokowi di sela-sela acara IIMS 2023 di JI Expo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (16/2/2023).

Kata dia lagi, harus ada integrasi transportasi antar kota maupun dalam kota. Hal ini dilakukan agar masyarakat cenderung tak memilih penggunaan kendaraan pribadi.

“Ini agar moda transportasi terintegrasi di dalam kota maupun dari kota ke kota sehingga orang tidak cenderung dengan namanya mobil pribadi,” ujarnya.

Demi Tambal Pembengkakan Biaya Proyek Kereta Cepat

Nilai cost overrun kereta cepat sendiri sudah disepakati sebesar US$1,2 miliar atau sekitar Rp18 triliunan. Jumlah itu, lebih besar daripada hitungan China sebelumnya, namun lebih kecil sedikit dari hitungan pihak Indonesia lewat Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP).

Eranasional.com – PT KCIC memproyeksikan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KJBC) ditargetkan bisa rampung di akhir tahun 2022 ini. Namun, pemerintah belum dapat memastikan moda transportasi tersebut dapat langsung beroperasi pada akhir tahun 2022 ini.

Juru Bicara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Adita Irawati menyampaikan bahwa pembangunan proyek kereta cepat diharapkan bisa selesai tahun ini. Namun, dia menilai pengoperasian tidak akan langsung bisa dilakukan pada tahun ini.

“Belum (tahun ini beroperasi) paling tidak tahun ini pembangunannya. Soal operasional masih ada buntut lagi hal-hal lain,” kata Adita kepada wartawan, Selasa (7/6/2022).

Adita mengaku bahwa sebelumnya kereta cepat ditargetkan beroperasi. Namun, Kemenhub berharap setidaknya progres pembangunan bisa semakin mendekati hasil pada tahun ini.

Terkait dengan adanya penbengkakan biaya atau cost overrun hasil temuan BPKP, Adita pun tidak memberikan keterangan banyak. Dia menyampaikan saat ini jumlah biaya bengkak proyek Indonesia-China tersebut belum diketahui pastinya.

“Kita sedang lakukan prosesnya. Jadi belum bisa update soal itu,” ujarnya.

Sebagai catatan, Per April 2022, PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) menyampaikan bahwa progres proyek kereta cepat Jakarta-Bandung sudah mencapai 82 persen, dengan target beroperasi pada 2023.

“Saat ini proyek KCJB sudah masuk tahap track laying dan pengerjaannya akan kita optimalkan. Kami targetkan proses pemasangan rel ini akan rampung di akhir Januari 2023,” kata Presiden Direktur PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi.