Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin meyakini pihaknya bisa mengikuti instruksi Prabowo itu tumbuh seiring dengan tingkat okupansi Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh yang terus meningkat.

“Tidak ada masalah dengan pengoperasian kereta cepat ini karena tingkat okupansinya juga naik terus. Presiden juga mengindikasi bahwa kita harus ekspansi ke Surabaya, bahkan ke Banyuwangi, ya kita akan jalankan, kita akan laksanakan,” kata Bobby di Beijing, China, dikutip dari Antara, Sabtu (15/11/2025).

Menurut Bobby, selamat ini operator Whoosh, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah mencatatkan kinerja yang sangat baik. Whoosh juga mendatangkan kebanggaan bagi Indonesia sebagai kereta cepat pertama di Asia Tenggara.

“KCIC kan sudah jelas terang-benderang, KCIC itu tidak ada kesalahan, secara ‘pride’ bangsa kita naik. Tidak banyak di dunia ini yang mempunyai teknologi kereta cepat, Indonesia salah satu ini” ujarnya.

Bobby bahkan menyebut, negara-negara di Eropa Timur maupun Amerika Serikat belum memiliki moda transportasi kereta cepat seperti yang dimiliki Indonesia.

“Alhamdulillah kita punya kereta cepat. Nah, kemudian bagaimana yang selalu disampaikan oleh Pak Dony (Oskaria) dan teman-teman di Danantara bahwa secara operasi perusahaannya untung sehingga kita begitu cukup yakin dan percaya diri juga untuk mengoperasikannya,” tambah Bobby.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto menyampaikan keinginannya agar kereta cepat Whoosh tak sekadar sampai Surabaya. Prabowo ingin Whoosh tersambung sampai Banyuwangi.

“Insyaallah, saya minta tak hanya Surabaya, Banyuwangi. Surabaya itu zaman dulu, sekarang Banyuwangi,” ujar Prabowo usia meresmikan Stasiun Tanah Abang, Jakarta Pusat.

“Tapi nanti akan diskusikan dan mungkin Indonesia akan kirim tim ke China lagi kan, untuk diskusi seperti apa nanti pembayaran persistnya. Kalau itu saya diajak biar saya tahu diskusinya seperti apa nanti,” kata Purbaya.

Purbaya menanggapi rencana Presiden Prabowo Subiantoyang akan menggunakan uang sitaan dari koruptor untuk membayar kereta cepat.

Purbaya mengatakan pemerintah masih membahas rencana penggunaan uang sitaan dari koruptor tersebut.

“Masih didiskusikan, masih didiskusikan nanti detailnya. Itu masih yang ada adalah masih garis-garis besarnya,” ujarnya.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto menyatakan siap membayar proyek utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh sekitar Rp1,2 triliun per tahun.

Prabowo meminta seluruh pihak untuk tidak hanya melihat persoalan itu dari besaran anggarannya, tapi juga manfaatnya bagi publik.

“Pokoknya enggak ada masalah karena itu kita harus bayar mungkin $p1,2 triliun per tahun, tau manfaatnya mengurangi kemacetan, mengurangi polusi, mempercepat perjalanan, ini semua harus dihitung,” kata Prabowo.

Hal ini diungkapkan Prabowo, usai meninjau Stasiun Manggarai dan meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Selasa (4/11/2025). Prabowo menegaskan untuk semua pihak untuk tidak meributkan permasalahan hutang ini.

Menurutnya negara memiliki kemampuan untuk melakukan pembayaran cicilan utang proyek yang memakan biaya US$ 7,27 miliar atau setara Rp 117,3 triliun itu. Ia optimistis persoalan yang tengah menjadi perbincangan publik itu bisa teratasi.

“Kemudian enggak usah khawatir apa itu ribut-ribut Whoosh, saya sudah bermasalah, tidak ada masalah, saya tanggung jawab nanti Whoosh itu semuanya, Indonesia bukan negara sembarangan, kita hitung enggak masalah itu,” kata Prabowo di Stasiun Tanah Abang Baru, Jakarta, Selasa (4/11).

“Jadi PT KAI tidak usah khawatir, semua tidak khawatir, rakyat, kita layani rakyat kita. Kita berjuang untuk rakyat, teknologi semua sarana itu tanggung jawab bersama, dan di titik tanggung jawab Presiden RI. Jadi saya sekarang tanggung jawab Whoosh,” ucap Prabowo menambahkan.

Prabowo mengaku telah mempelajari persoalan tersebut dan pede permasalahan itu akan teratasi. Ia pun meminta seluruh pihak untuk tidak mempolitisasi polemik tersebut.

“Jangan kita menari di gendang orang, mungkin ada pihak-pihak dari baseball tahu dari mana yang ingin selalu menimbulkan kecemasan rakyat, enggak, tenang-tenang saja,” ucap dia.

Prabowo pun menyebut seluruh transportasi publik seperti Whoosh tidak dihitung apakah merugi atau untung.

Namun, ia meminta seluruh pihak melihat apakah proyek itu bermanfaat atau tidak bagi publik.

“Semua angkutan umum di seluruh dunia jangan dihitung untung-untung, rugi, hitung manfaatnya enggak untuk rakyat, di seluruh dunia begitu, ini namanya kewajiban pelayanan publik,” ucapnya.

Whoosh dibangun dengan nilai total investasi US$7,2 miliar atau setara Rp116,54 triliun (asumsi kurs Rp16.186 per dolar AS). Angka tersebut termasuk pembengkakan biaya (cost overrun) sebesar US$1,21 miliar dari nilai investasi awal yang ditetapkan senilai US$6,05 miliar.

Dari total biaya investasi US$7,2 miliar itu, 75 persen diantaranya didapat dari pinjaman China Development Bank (CDB).

Sementara 25 persen berasal dari setoran modal pemegang saham,yakni gabungan beberapa BUMN dari PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) sebesar 60 persen dan Beijing Yawan HSR Co Ltd sebesar 40 persen.

Pernyataan tersebut disampaikan Purbaya usai mengikuti rapat Dewan Pengawas (Dewas) Danantara.

Purbaya memperkirakan bunga utang yang harus dibayar tembus Rp2 triliun per tahun. Dengan demikian proyeksi pendapatan dari operasional Whoosh selama setahun penuh adalah Rp1,5 triliun.

“Mereka Cuma perlu bayar Rp2 triliun, kan? Untung Rp1,5 triliun. Pada dasarnya, low cost-nya hanya Rp500 (miliar) yang kurang, kan? Dapat (dividen BUMN) sepanjang Rp90 triliun-Rp100 triliun,” jelas Purbaya usai rapat di Wisma Danantara, Jakarta Selatan, Rabu (15/10/2025).

Yang jelas, kita lihat dulu waktu perjanjian (China Development Bank) dengan Indonesia, apakah harus (dibayar) pemerintah atau struktur pembayaran yang jelas? Kan Danantara juga pemerintah, dari BUMN-BUMN jadi satu, tambahnya.

Ia menyatakan Rosan sebenarnya mampu membayar utang tersebut menggunakan dividen BUMN. Ia mencontohkan dividen yang disetor perusahaan pelat merah di Indonesia tahun ini mencapai Rp80 triliun.

Jumlah pendapatan Danantara tersebut, menurut Purbaya, sudah sangat cukup untuk mencicil bunga utang kepada China Development Bank.

Kendati demikian, Rosan mengaku masih akan mempelajari ulang skema utang pembayaran Whoosh tersebut. Hasilnya akan disampaikan kepada Menkeu Purbaya di kemudian hari.

GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menyampaikan pada periode tersebut jumlah penumpang meningkat 20 persen jika dibandingkan di luar musim liburan yang biasanya berkisar di 16 ribu penumpang per hari, meningkat menjadi 18 ribu penumpang per hari.

“Jumlah penumpang yang telah diberangkatkan hingga 28 Juni mencapai 283 ribu penumpang,” kata Eva dikutip Antara, Minggu (30/6/2024).

Eva mengatakan banyak penumpang yang bepergian Bersama anak-anak untuk menghabiskan masa liburan sekolah untuk berlibur di Jakarta dan Bandung.

“Berbagai fasilitas telah kami sediakan di stasiun dan layanan kereta cepat Whoosh. KCIC berharap, momen liburan bersama Whoosh ini akan menjadi pengalaman yang menyenangkan bagi orang tua dan anak anak,” kata dia.

Ia meminta peran orang tua untuk lebih mengawasi anak-anak agar berhati-hati saat menaiki tangga maupun eskalator dan jika membawa kereta bayi maupun koper besar, gunakan lift untuk keamanan dan kenyamanan bersama.

“Jangan berjalan atau berada di belakang garis putih saat berada di peron. Kemudian perhatikan celah antara peron dan kereta, berhati-hati saat melangkah,“ kata Eva.

Selain itu, KCIC mencatat sejak dioperasikan pada 17 Oktober 2023, jumlah penumpang Kereta Cepat Whoosh hingga saat ini telah mencapai 3,5 juta penumpang.

Dia menyebut pencapaian ini menunjukkan tingginya permintaan masyarakat akan transportasi umum yang modern dengan efisiensi waktu tempuh dan kenyamanan.

“Harapannya, akan semakin banyak masyarakat yang akan beralih dari transportasi pribadi ke transportasi publik yang ramah lingkungan,” kata dia.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Jokowi telah meresmikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau dikenal dengan sebutan ‘Whoosh’. Lalu, bagaimana caranya jika masyarakat ingin naik moda transportasi publik tersebut?

Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan harga tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini masih gratis, terhitung sejak peresmian.

“Saya kita belum bayar, karena butuh beberapa waktu lagi. Biar rakyat menikmatilah,” kata Luhut, Minggu (1/10).

Namun, Luhut belum bisa memastikan sampai kapan tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan digratiskan.

Sementara itu, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan harga tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung berkisar Rp250.000 sampai dengan Rp300.000 untuk sekali perjalanan.

“Nanti Pak Presiden (Jokowi) yang mengumumkan tarifnya,” kata Budi Karya.

Pastinya, lanjut Budi Karya, harga tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung tergantung pada jenis kelasnya yang akan terbagi menjadi tiga kelas yaitu VIP, Kelas 1 dan Kelas 2.

Menurut Budi Karya, penetapan tarif merupakan kewenangan korporasi yang mengelola Kereta Cepat Whoosh yakni PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).

Cara Memesan Tiket

Direktur Keselamatan PT KAI Sandry Pasambuna mengatakan nantinya masyarakat dapat memesan tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung secara online.

“Pesannya bila melalui Access by KAI,” kata Sandry, Minggu (1/10).

Berikut cara memesan tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung:

1. Unduh aplikasi Access by KAI di Playstore bagi pengguna Android san Apps Store bagi pengguna IOS

2. Selanjutnya, lakukan login dengan memasukkan email dan password. Jika belum memiliki akun, dapat melakukan pendaftaran terlebih dahulu.

3. Kemudian masuk dengan akun yang dimiliki

4. Selanjutnya pilih menu KCIC dan melakukan pemesanan.

Ketika dicoba, Senin (2/10), pemesanan tiket secara online KCIC masih dalam status ‘Coming Soon’, belum dapat diakses untuk pembelian tiket Kereta Whoossh.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh, sekaligus penanda KCJB sudah bisa dioperasionalkan untuk umum.

Kepala Negara meresmikannya di Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur, Senin (2/10/2023) pukul 09.00 WIB.

Sejumlah menteri tampak hadir di acara itu yaitu Menko Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Sekretaris Kabinet (Menseskab) Pramono Anung, Menteri Koperasi dan UKM Teten Masduki, Menkominfo Budi Arie Setiadi, dan Menteri ATR/Kepala BPN Hadi Tjahjanto.

Tampak juga Ketua Dewan Pertimbangan Presiden (Watimpres) Wiranto dan Ketua MPR RI Bambang Soesatyo (Bamsoet), serta sejumlah anggota DPR RI.

“Dengan mengucapkan Bismillahirahmannirahim, Kereta Cepat Jakarta Bandung, Whoosh, saya nyatakan dioperasikan,” ucap Jokowi.

Selain itu, Jokowi juga menandatangani prasasti sebagai tanda peresmian.

Untuk diketahui, izin operasi Kereta Cepat Jakarta Bandung Whoosh ini diterbitkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 114 Tahun 2023 tentang Izin Operasi Sarana Perkeretaapian Umum PT Kereta Api Cepat Indonesia-China.

Berapa tarif Kereta Api Cepat Jakarta ini, Budi Karya mengatakan berkisar di angka Rp250.000 sampai dengan Rp300.000.

“Soal potongan harga, itu menjadi kewenangan pihak pengelola,” kata Budi Karya.