Jakarta, ERANASIONAL.COM – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta (Daop 1 Jakarta) terus berinovasi dalam layanan dengan mengoperasikan rangkaian Kereta New Generation (NG) dan Stainless Steel New Generation (SSNG).
Langkah ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang sekaligus memperkuat implementasi prinsip sustainability di sektor transportasi publik.
Pengoperasian armada baru ini hadir sebagai jawaban atas permintaan masyarakat untuk perjalanan jarak jauh yang lebih nyaman, modern, dan ramah lingkungan. Tercatat per 7 Oktober 2025, sebanyak 35 kereta bertipe NG dan SSNG telah beroperasi di wilayah Daop 1 Jakarta, melayani relasi utama dari Jakarta ke berbagai kota besar di Pulau Jawa.
Transformasi Kenyamanan: Ekonomi Rasa Eksekutif
Pembaruan paling signifikan terasa pada kelas ekonomi. Kursi ekonomi kini tidak lagi tegak 90 derajat dan saling berhadapan. Sebaliknya, penumpang akan menikmati captain seat ergonomis yang dilengkapi fitur reclining (dapat direbahkan) dan revolving (dapat diputar) mengikuti arah laju kereta.
Desain interiornya pun mengalami perubahan drastis, menyerupai kelas eksekutif. Nuansa cerah, bagasi atas modern, pencahayaan lembut, serta aksen kayu elegan di area jendela menciptakan suasana perjalanan yang lebih mewah dan nyaman.
Fasilitas Modern di Tipe Stainless Steel New Generation
Khusus untuk tipe Stainless Steel New Generation (SSNG), fasilitasnya semakin lengkap:
- Passenger Information Display System (PIDS) di setiap kursi.
- Port USB ganda untuk pengisian daya.
- Jendela double glass untuk peredam panas dan suara.
- Toilet duduk modern dengan meja lipat multifungsi untuk keperluan Bayi.
Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menegaskan bahwa pembaruan armada ini adalah bagian dari strategi transformasi berkelanjutan.
“Penerapan rangkaian Stainless Steel New Generation menjadi wujud nyata komitmen kami terhadap efisiensi energi, ketahanan material, serta peningkatan kualitas perjalanan,” ujar Ixfan melalui keterangan tertulisnya, Rabu (8/10/2025).
Menurutnya, penggunaan material stainless steel yang tahan korosi dan sistem kelistrikan hemat daya akan memperpanjang usia pakai armada sekaligus menekan biaya perawatan. Upaya ini sejalan dengan visi KAI Green Transformation, yang berfokus pada efisiensi energi dan kelestarian lingkungan sebagai inti modernisasi sarana.
Melalui Kereta New Generation dan SSNG, KAI Daop 1 Jakarta mengambil langkah konkret untuk mewujudkan transportasi publik yang modern, berkelanjutan, dan berkelas dunia, menjamin pengalaman perjalanan yang semakin nyaman, aman, dan humanis bagi masyarakat.
Daftar Kereta New Generation & SSNG di Daop 1 Jakarta (Per 7/10/2025)
Berikut adalah sebagian dari 35 kereta yang telah menggunakan rangkaian New Generation dan Stainless Steel New Generation di Daop 1 Jakarta:
Stasiun Gambir (GMR)
- KA 6 Argo Semeru (Gambir – Surabaya Gubeng)
- KA 20 A Argo Muria (Gambir – Semarang Tawang)
- KA 46 Taksaka (Gambir – Yogyakarta)
- KA 2 Argo Bromo Anggrek (Gambir – Surabaya Pasarturi)
- KA 16 Argo Dwipangga (Gambir – Solo Balapan)
- KA 8 Bima (Gambir – Surabaya Gubeng)
- KA 4 Argo Bromo Anggrek Malam (Gambir – Surabaya Pasarturi)
- KA 14 Argo Lawu (Gambir – Solo Balapan)
Stasiun Pasar Senen (PSE)
- KA 74 Fajar Utama Solo (Pasar Senen – Solo Balapan)
- KA 166 Dharmawangsa Ekspres (Pasar Senen – Surabaya Pasar Turi)
- KA 90 Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen – Surabaya Gubeng)
- KA 270 Matarmaja (Pasar Senen – Malang)
- KA 152 Brantas (Pasar Senen – Blitar)
- KA 104 Bogowonto (Pasar Senen – Lempuyangan)
- KA 164 Gumarang (Pasar Senen – Surabaya Pasarturi)
Untuk info jadwal lengkap dan daftar kereta lainnya tersedia di kanal resmi KAI.
Tinggalkan Balasan